Getriebe

Während die beiden kleineren Getriebe (C00 und C01) mit nur zwei Stufen ihr volles Potential ausspielen können, gibt es für Anwendungen im höheren Drehmomentbereich die Grössen C03, C05 und C06 in zwei- oder dreistufiger Variante.

Alle vier Baugrössen können mit Hohlwelle, Abtriebswelle, Anbauflansch oder Schrumpfscheibe ausgeführt werden. Der Übersetzungsbereich der Getriebegrössen F04 und F05 ist durch eine dritte Zahnradstufe erweiterbar.

Das zweistufige Grunddesign wird ab 200 Nm um eine dritte Zahnradstufe erweitert. K-Getriebe können außerdem mit Hohlwelle, Abtriebswelle, Schrumpfscheibe, Drehmomentstütze und Anbauflansch ausgestattet werden.

In UNIBLOCK-Bauweise für Fuss- und Flanschmontage. Universelle Montierbarkeit wird durch mehrseitig bearbeitete Getriebegehäuse erreicht. Wie bei allen anderen Bauformen ergibt sich die besondere Laufruhe durch eine optimierte Verzahnungsgeometrie. Für besondere Umweltbedingungen kann das Getriebe mit zwei Wellendichtringen ausgeführt werden.

Vielfältige Montagemöglichkeiten ergeben sich durch die allseitig bearbeiteten Gehäuse. Standardmässig werden Doppelkammer-Wellendichtringe eingesetzt.
Durch das konturenarme Design (rippenloses Gehäuse) können Anwendungen z.B. in der Lebensmittelindustrie realisiert werden. Eine notwendige Reinigung der Antriebe wird speziell in Bereichen mit hohen Hygieneanforderungen erleichtert.

Die Getriebegehäuse bieten viele Befestigungsvarianten und dadurch einfache Einbaumöglichkeiten. Durch Verwendung von Anbauteilen (z.B. Drehmomentstützen und Abtriebsflansche) können weitere Antriebskonzepte realisiert werden. Die Getriebegehäuse werden in Leichtbauweise aus Aluminiumdruckguss gefertigt. Der Motoranbau erfolgt mittels IEC-Adapter B5 oder B14.

Standardmässig werden, wie beim Flachgetriebemotor, speziell durch Watt Drive entwickelte Doppelkammer-Wellendichtringe eingesetzt.

Sie sind oft integraler Bestandteil der Maschinenkonstruktionen. Eine hochpräzise Fertigung und beste Verzahnungsqualitäten garantieren minimales Verdrehspiel bei Watt Drive Getrieben.

Die besondere Motorlage bietet eine nahezu plane, montagefreundliche «Maschinenschnittstelle ». Alle üblichen Wellenausführungen stehen ebenso zur Verfügung wie die bewährten Doppelkammer-Wellendichtringe. Die Wellen- und Flanschmasse sowie die Drehmomentstütze sind masslich mit den Stirnradschneckengetrieben gleich. In der Grundausführung werden die Getriebe bis zur Baugröße K.. 75 (1250 Nm) 2-stufig bzw. ab 1500 Nm 3-stufig ausgeführt.

Die Rührwerksgetriebe sind Bestandteil des modularen Getriebebaukastens aus dem MAS Programm. Ziele der Entwicklung waren neben hohen zulässigen Radial- und/oder Axialkräften max. Abdichtungssicherheit und besonders hohe Lagerlebensdauer.

Entstanden sind aus diesen Vorgaben Antriebe, die neben diesen Forderungen optional noch weitere Eigenschaften bieten:
– Bremsen in rostgeschützter Ausführung
– Erhöhter Korrosionsschutz
   (Speziallackierungen für erhöhte
    atmosphärische Bedingungen)
– Eine Vielzahl an Motoroptionen
   (Stillstandsheizung, ...)
– Rostfreie Typenschilder
– Ölschauglas
– bei Bedarf Sonderschmiermittel
– Druckentlüftungsventil
– Ölstandssensor
– etc.

Die Antriebsmotoren können über den Adapter angebaut werden, ohne das Getriebe zu öffnen. Die Motoren müssen nicht öldicht sein.

Der Systemadapter ermöglicht den Anbau von:
– IEC-Motoren (Bauart B5 nach DIN 42677)
– Nema-Motoren (Standardabmessungen
   Typ C Flanschbefestigung)
– Servomotoren mit oder ohne Passfeder

IEC-Adapter (IA):
Der Anbau der IEC-Motorbaugrössen 63 – 225 ist möglich.

Nema-Adapter (NA):
Der Anbau der NEMA-Motorbaugrössen 56 – 286 ist möglich.

Diese Getriebeausführung mit Antriebswelle ist dann eine wirtschaftliche Lösung, wenn der Antriebsmotor nicht direkt an das Getriebe angebaut werden kann.

Einsatzmöglichkeiten:
– Als nachgeschaltete Untersetzung für
   bereits langsam oder auch mit Motordrehzahl
   laufende Wellen!
– Handantriebe für Regulier- oder
   Justierbewegungen
– Für mechanische Synchronisationen, bei
   Mehrfachantrieben, mittels gemeinsamer
   Antriebswelle

Wenn Sie komplette Antriebssysteme bzw. Einzelkomponenten suchen, die aus dem Standard nicht realisierbar sind, sind Sie bei uns an der richtigen Stelle. EMWB – Ihr Partner für:

Die thermischen Grenzleistungen der Antriebe liegen zwischen 5,5 kW und 445 kW.
Der Motoranbau erfolgt über einen IEC Adapter mit Kupplung. Die Gehäuse sind auf allen Seiten bearbeitet und können daher für sämtliche Einbaulagen verwendet werden. Im Standard werden sie aus Grauguss EN-GJL-250 gefertigt. Die Getriebe können sowohl als Aufsteckgetriebe mit Hohlwelle als auch als Flachgetriebe mit Abtriebswelle eingesetzt werden. Präzise gefertigte Zahnräder mit schrägverzahntem Evolventenprofil gewährleisten hohe Wirkungsgrade und geräuscharmen Lauf.

Bei Kegelradgetriebemotoren erfolgt der Motoranbau über einen IEC Adapter mit Kupplung. Die Eingangstufe dieser Antriebe bildet die Kegelradstufe, wodurch ein Schwenken der Eintriebswelle möglich wird. Es können somit weitere Montagepositionen realisiert werden, die bei geringem Einbauraum grosse Vorteile mit sich bringen. Die Gehäuse sind wie beim Flachgetriebe allseitig bearbeitet und haben bei gleicher Baugrösse gleiche Anschlussmasse.